欧州競馬メディアのレーシングポストさん、急に日本馬を持ち上げ欧州競馬を批判し始めてしまう

スターが並んでいるようだ。 その一方で、ヨーロッパでは現在、特に仔馬に関しては、中距離路線の真のスーパースターに恵まれていない。

来月行われるロンシャンのスペクタクルのベットにはそのことが反映されており、牝馬のアヴェンチュールとミニーホークが人気を争い、アンドレ・ファーブル調教師のペア、クアリフィカールとソジーだけが20対1以下の価格となっている。

これは、イギリスとアイルランドの競馬界を構成するすべてのメンバー（競馬界を管理し、資金を提供する人々、ブリーダー、調教師、馬主）が、中距離路線でベストを尽くしておらず、その結果、カレンダーの中で最も権威のあるレースが苦戦を強いられていることの証左だろう。

一方、日本はここ数年で最も強力なメンバーで凱旋門賞に臨む。

サウジアラビアでレッドシーターフハンデを制し、2025年初頭に地元で行われた天皇賞（春）でも頭差の2着に入った4歳馬ビザンチンドリームは、日曜日のフォワ賞でソジーにコースと距離で圧勝し、その主張を裏付けた、 アロヒアリイは日本の皐月賞（中山ではマイルではなく10ハロンで行われた）で8着に終わった3歳馬で、先月ドーヴィルで行われたギョームドルナノ賞で急成長を遂げた。

そしてクロワデュノールは、昨年の無敗のジュベナイルキャンペーンと5月の日本ダービーでの勝利で、ちょっと特別な存在に見えた。 彼は先月シャンティイに到着し、日曜日にはロンシャンで行われるプリンスドランジュ賞の前哨戦に出走する予定だ。

シンエンペラーもお忘れなく。 G2勝ち馬でジャパンカップ2着馬のシンエンペラーは、全兄ソットサスの昨年の凱旋門賞での活躍を再現しようとしたが、雨で柔らかくなった馬場が不利となり、少し残念な結果に終わった。 土曜日のレパーズタウンで行われるアイリッシュチャンピオンステークスで好走すれば、3週間後のロンシャン賞に向けて万全の態勢が整うだろう。

日本勢が最も熱望している国際レースでフードルに終止符を打つには、彼らに有利な条件が必要だ--数頭にとって良馬場か高速馬場が続くこと、もちろんそれなりの引き分けと出走運--だが、彼らに有利なのは間違いなく血統だ。

ヨーロッパの多くの高級馬が、10ハロンの距離ではよく走るが、2ハロンの距離ではスタミナが極限まで伸びるため試されない（あるいはコネクションがそう主張する）のとは異なり、彼らはステイするように育てられている。

※この間血統紹介が長々続くので略

実際、日本が世界で最も重要な中距離のオールエイジレースを芝で制したとしても、そう簡単にはその座を明け渡さないかもしれない。

イギリスやアイルランドがトップクラスの12ハロン馬をコンスタントに生産する技術を失いつつあることを心配するのも無理はないだろうが、日本はそれを精密に作り上げている。

https://www.racingpost.com/bloodstock/news/good-morning-bloodstock/japans-long-wait-for-an-arc-winner-might-finally-be-over-thanks-to-its-faith-in-middle-distance-breeding-aF2Pj9i5UVr5/