１着賞金　安田記念1億8000万円　大阪杯3億円

は？

大阪杯5億
安田記念3億
これくらいでいいよね

芝中距離以外価値なしってのを明確にしてる

大阪杯の賞金上げてもドバイ超えない限り強い馬はシーマやターフ行くでしょ

それより宝塚記念は5億で良いんじゃないと思う

大阪杯5億
天皇賞春10億
宝塚記念5億

天皇賞秋10億
ジャパンカップ5億
有馬記念5億

もう完全路線に分かれっちゃたよな
長距離、中距離、マイル、スプリント
同じカテゴリーの路線しか出ない馬が殆ど
アーモンドアイがまだマシに感じる

強い馬が賞金高いレースにでるのは当たり前だししゃあないだろ
2000-2500で強いならそればかりになるわな

どんどん賞金上がるな
馬券の売上が好調で儲かってるんだな

そもそもマイルGⅠが2つって少ないよな
冬にも芝のマイルGⅠできないのかな

馬券に還元しろの

1800のG1を

大阪杯はワンチャンマイラーとかにも参戦してほしそうだからまだしも
春天なんか3億でもマトモな馬集まらねえからすげえよ
JBCスプリントより種牡馬価値なさそう

こんなんもう宝塚が上半期のグランプリでもなんでもなくなるな

だって日本のマイルスプリントはレベル低いし
賞金安いのは当然だよ

馬券の売り上げは伸びてないのに賞金だけ上がっていくな

経営面で努力してるから賞金あげられるんじゃないの
違うの？
例えばエクイターフ使って馬場整備費用をコストカットするとかね

元々親方日の丸だし利益なんて概念大してないよJRAは
ただの農水省の天下り組織だし寺銭25％って決まってる訳だし

その金で1400mと1800mのG1作れよと思うけどね
一着1億で

大阪杯より中山記念か京都記念をGⅠにした方が面白い
ドバイのステップになってドバイに喰われる問題も解決するし

もはや賞金王とかどうでもいいよな

欧米でもマイル以下の扱いなんてそんなもんだしな
マイルを重きに見ているのは香港くらいでしょ

古馬三冠は5億円ぐらいボーナス出ても良いと思うね
リーチ賭けた状態での出走が盛り上がるようになってほしい
競馬にはそういうスリルがあっていい

ロマウォとヴォイッジバブルは24年安田記念に参戦したのはすごいよなぁ

タイガースの選手の年俸みたい

カネの無いところに強い馬馬集まりません
日本競馬はやっぱり優秀だね

大阪杯とかG2のイメージ

安田記念と大阪杯じゃ安田記念勝ちの方が価値あんじゃねーの？

大阪杯とか阪神内回り2000という変態コースで
G1開催するな

大阪杯単独だとそうかもだが、府中や京都の大レースも併せて勝つ事でその価値は高まる
大阪杯一つで種牡馬になれるかな
微妙だよね

大阪杯とか海外に行かないクソ駄馬しか出ないゴミレースやん
G2に戻せや

大阪杯は色々競合相手いるけど安田記念って全然競合するG1ないからな
おまけに東京だからノーザン系ですらみんな出たがるし

大阪杯とか春の前哨戦トライアルってイメージ

キタサンブラックのように中距離から長距離まで勝ち切るような名馬は中々出ない
中距離を走れない長距離馬の評価が低くなるのは仕方ないかもね

ロングディスタンスの良さが判らぬ子供は競艇でもやってなさい

中距離と長距離と勝てる馬の方が強いもんね
G1ひとつじゃどうにもならないじゃん
さっきからそれを言ってるんだよね

マイル以下は軽視されてるからな
中距離＞短距離＞長距離＞ダート

今の種牡馬はスピードに振った配合で生まれた馬ばかりだから母系に中長距離適性を欲してる
米国じゃなくて欧州のね
母父ルーラーなんかも引っ張りだこだからな

俺らの金を好き勝手使いやがって

外国馬を呼びたいから増やしてるのかな？

G2の大阪杯は小頭数だったからOKだけど
フルゲートで阪神の内回り2000でG1なんかやったらアカンて

産経大阪杯如きが偉い出世したな

大阪杯は逆に小物の収集には成功してるけどな

ポタジェが勝つG1とかそもそもおかしいんよ

阪神カップと毎日王冠G1昇格はいつですか

安田は3億くらいの価値あるだろ

天皇賞(春)は1着賞金5億円くらいにすれば
時差も無く長距離レースも廃れていない豪州からの参戦が相次ぎそう

阪神2000小回りってつまらんよな
宝塚記念は最終週とか梅雨の時期が相まってわりとドラマが生まれたりするが
大阪杯は要改善だわ
ドバイの時期考えると京都記念や中山記念の方がG1にするべきだ

大阪杯と安田記念
共に2億5000万円で良い

まじかよ俺も大阪杯出走するわ