西武池袋線とＪＲが初の直通運転、２０２８年度めどに…所沢駅と武蔵野線・新秋津駅の連絡線活用案

西武池袋線とＪＲが初の直通運転、２０２８年度めどに…所沢駅と武蔵野線・新秋津駅の連絡線活用案 - ライブドアニュース:読売新聞
https://news.livedoor.com/article/detail/28924929/

2025年6月9日 15時0分

https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/d/b/dbfd1_1231_4d325da1_371e8767.jpg

　ＪＲ武蔵野線と西武池袋線が、２０２８年度をめどに直通運転を実施する方向で検討していることがＪＲ東日本と西武鉄道への取材でわかった。

　実現すれば、両社間の直通運転は初めてで、埼玉・秩父エリアから千葉・東京湾臨海部まで乗り換えなしでの移動が可能になる。

　関係者によると、両線には接続駅がないため、ＪＲ新秋津駅（東京都東村山市）と西武・所沢駅（埼玉県所沢市）間にある連絡線を使って直通させる案が検討されている。

　連絡線の近くには、新秋津駅と西武・秋津駅（東京都東村山市）があり、路線乗り換えで利用する乗客も多いが、両駅は約４００メートル離れている。（略）

※全文はソースで。

わざわざスイッチバックすんの

こんなとこ誰が乗るんだよ

遅延したら広範囲に影響が

なんなのこのウルトラ遠廻りルートは

近年まれに見る意味なさげな路線

よし、国分寺発拝島行きだ。

線路は繋がってるんだよな

まあ実際は臨時列車専用ルートになるだろうな

記事には千葉方面と書いてあるが、
もし横浜直通が走ったら東急には脅威だろうな

武蔵野線に拠点駅がないから、
なにやってもだめ

立教新座高校の学生は歓喜だろうな

有楽町線直通使って千葉に出るのとどちらが早いんだ？

たまに利用してるが
乗り換え客かなり多いよ

連絡してる道路は商店街にもなってる

現状のままなら、秋津も新秋津も止まれないんじゃないか？

意味のない直通だよ

路線図を見ると素直に乗り換えた方がいいんじゃねえのか

一瞬すげー便利になった気がしたけど大してメリットないぞこれ
メリットが思い浮かばない

飯能←→船橋に直通させるとして飯能←→府中本町の直通はなさそうだな

直通したとしても、武蔵野線でグルっと遠回りする人いるの？

競馬で大勝した→池袋で豪遊
競馬で大敗した→秩父の山奥で……

これ西武側はメリット大きいんだよな
さいたま市方面からベルーナドームまで直通できるようになる

それより武蔵野線に10両編成が乗り入れられるのかが気になる

こんな所より頑張って所沢までJR伸ばせよ
そっちの方が需要あるでしょ

西武池袋線の人は、座って寝ておきたら目の目前がディズニーランドか

ズコー
武蔵野線かよ

すげーな
あの商店街歩かなくていいのか

中央競馬御用達路線だからな
なにかと便利になったり？

209系が西武に乗り込んでくるのか

確かに直通運転は電車遅れるだけで要らないから、秋津駅と新秋津を一緒にしてくれと思う。

歩けば済むことやん

JR新秋津駅と西武所沢駅を繋ぐ連絡線なんてあるんだな
何のために作ったんだろ

拝島(西武)←→拝島(JR)

直通って何かあった時に広範囲で遅延するから嫌いだわ

相鉄のJR厚木乗り入れ(再開)構想以上にわけがわからん。

東久留米から競馬場いきやすくなるな
大学生の時欲しかったわ

西武池袋線、丸ノ内線とも直通してくれないかな
今の武蔵野線の東京行きという苦行みたいなルートより、武蔵野線→西武池袋線→丸ノ内線で東京駅行けた方がいいじゃん

朝夕の2本の臨時列車だけでしょ

池袋発府中本町行き

福岡市で言うと大牟田線と地下鉄がくっつく感じ？

西武球団大宮移転の伏線か
当然だよな

それより新久米川駅どうにかしろ

武蔵野線を鶴見の方まで貨物線そのまま直通することはできませんかね

西武園競輪のイメージしかない

30年おせーよ

よく新秋津から歩いたわ

埼玉県民は散々横の繋がりが無いから不便と文句言っておきながら
いざできるとなると要らんとか需要が無いとか

想像して見ろよ！

JR大宮駅の3番線に「西武球場前」行きの電車が止まっているんだぞ。

それだけで、空気輸送でも宣伝効果がある。

武蔵野線って客層悪いんだよね。
武蔵野線民による西武線民大虐殺が起きそう。